そう、2003年4月に発売されたスマート・ロードスターには、多少心が揺さぶられたけど、実際乗ってみると、やはりパワー不足で個人的にはそれ以上食指は動かなかった。同年9月に発売されたフォーフォーは三菱コルトベースのFFだったことで、やはり盛り上がらなかったな。
ただし後日談というか、ロードスターは販売終了後、首都高を走っていたスマート ロードスタークーペBRABUS（多分）エクスクルーシブを見かけたことで、俄然興味がわいて中古車を探した記憶がある。格好は抜群に良かった。ただし新車で363万円（税込）、そのとき見かけた中古車でも300万円したから、手は出ませんでした。
さらにFFのフォーフォーは、普段都内でもほとんど見かけることも無かったんだけど、販売終了となる直前、たしか2007年に新車のヤードで沢山のフォーフォーが並んでるのを見たら、俄然欲しくなって、これもBRABUSを検討したけど、購入せず。
スマートに限らず、人間無くなると聞くと欲しくなることはよくあります。最近だとホンダS660が生産中止となった途端、あっという間に生産分が売り切れたよね。
で、結局我が家のクルマはその後、世間的にも、個人的にも、ハイブリッドのプリウス熱が高まって、買いました。ZVW30ね。ディーラーでオーダーしたときはNHW20でしたけど、注文一週間後にZVW30が発表されて、しかも価格がほぼ据え置きだったことから（ホンダインサイトのおかげです）、ディーラー担当に無理言って、ZVW30に変更しました。
しかしこのプリウスが、個人的には大失敗でした。また別の機会に書こうと思いますが、ともかく乗り心地が悪かった。215/45R17を履くツーリングにしたのもよくなかったはず。そして乗ってて楽しくなかった。都内を走って実燃費18㎞/ℓ前後と燃費だけはよかったけど、それでお金が貯まるわけでも無く、正直ガソリン代が安くて良かったと思ったことは一度も無かった。購入後一番良かったと思えたのは、TVを見ることができたディーラー純正ナビでした。ちなみに自分の車としては初めてナビ付きのクルマだったこと、購入後約2年後に発生した東日本大震災時に渋滞する中テレビで情報収集ができたことは大変心強かった記憶があります。
ちなみにこの経験が、その後三菱アイやスマートフォーフォーに私を向かわせたのだと思っています。
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